液壓油由葉片泵形成一定的壓力，濾油器、防爆電磁換向閥、節流閥和液壓控制單向閥與平衡閥連接，進入液體缸的下端，液缸活塞向上移動，重量提升，液體缸上端回油通過防爆電磁換向閥返回油罐，通過溢流閥調節壓力表的額定壓力，并通過壓力表觀察壓力表的讀數值。
氣缸的活塞向下移動（兩個重物都下降）。液壓油通過防爆電磁換向閥進入液缸上端，返回油箱的油通過平衡閥，液壓控制單向閥，節流閥和油箱返回燃油箱。防爆電磁換向閥。為了使重量平穩下降，制動器安全可靠，并且在回油道路上設置平衡閥以平衡回路并保持壓力，使得下降速度不會被重物改變，并且通過節流閥調節流量以控制提升速度。為了使制動器安全可靠，防止發生事故，增加液壓控制止回閥，即液壓鎖，確保液壓管路意外爆裂時安全自鎖。安裝超載語音報警以區分過載或設備故障。
檢修措施：
對機械化施工企業而言，工程機械技術條件的好壞是決定企業能否正常生產的直接因素。在液壓傳動工程機械中，液壓系統的正常運行是其良好技術條件的主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保證，正確的維護是液壓系統可靠運行的基礎。根據工作實踐，討論了工程機械液壓系統在一般操作環境中的維護問題。
液壓油
液壓油在液壓系統中起著壓力傳遞、潤滑、冷卻和密封的作用。液壓油選用不當是液壓系統早期失效和耐久性下降的主要原因。應根據隨機“使用說明”中指定的等級選擇液壓油。當需要在特殊情況下使用替代油時，其性能應與原等級相同。不同牌號的液壓油不能混合，防止液壓油發生化學反應，性能發生變化。暗褐色、乳白色、有臭味的液壓油是一種變質油，不能使用。
防止固體雜質混入液壓系統
清潔液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密部件，有些有阻尼孔，有些有間隙。如果固體雜質侵入，將拉動精密部件，發卡，油道堵塞等，這將危及液壓系統的安全運行。通常，固體雜質侵入液壓系統的方式是：液壓油是不潔凈的;加油工具是不潔凈的;加油，維修和保養是無意的;液壓元件脫落�？梢苑乐构腆w雜質從以下方面侵入系統：
導軌升降機
2.1 加油時
液壓油必須經過過濾和加注，加注工具應可靠、清潔。為了提高加注速度，不可能拆下油箱加注口的濾清器。加油工應使用干凈的手套和工作服，以防止固體和纖維雜質落入油中。
2.2 保養時
拆除液壓油箱蓋、濾蓋、試驗孔、液壓油管等部件，使系統油道曝光避免灰塵，拆除現場必須徹底清洗后方可開啟。如果你移除液壓油箱蓋，首先移除油箱蓋周圍的土壤，松開油箱蓋，移除殘留在聯合現場的碎片（不能用水沖洗以防止水滲入油箱），并確認清理后油箱蓋可以打開。選擇包裝良好的原始濾芯（內部包裝損壞，雖然濾芯完整，但也可能不潔）。更換機油時要清潔過濾器，在安裝濾芯前要用清潔材料仔細清洗濾殼底部。
2.3 液壓系統的清洗
清洗油必須使用與系統所用等級相同的液壓油，油溫在45℃至80℃之間，必須在較大流量下盡可能去除系統中的雜質。液壓系統應反復清洗三次以上，每次清洗后，油是熱的，所有的油都會從系統中釋放出來。清洗后，清洗過濾器，更換新的過濾器元件，并添加新的油。
防止空氣和水侵入液壓系統
3.1防止空氣侵入液壓系統
在正常壓力和溫度下，液壓油含有體積比為6%至8%的空氣。當壓力降低時，空氣將從油中排出。氣泡破裂導致液壓元件產生氣穴并產生噪聲。大量空氣進入油中會加劇“氣蝕”現象，增加液壓油的壓縮性，工作不穩定，降低工作效率，并對執行元件產生“爬行”等不良后果。此外，空氣還可以氧化液壓油，加速油變質。為防止空氣侵入，應注意以下幾點：
在修理和換油后，系統中的空氣必須根據隨機的“指令手冊”排除后才能正常工作。
2.液壓油泵的吸入管口不能露出油面，吸油管道必須密封好。
3、油泵傳動軸密封應良好，應注意用“雙唇”原油封代替油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向密封，不具備密封氣體的功能。該機組曾進行過柳工ZL 50裝載機大修，液壓泵出現連續“空化”噪聲、油箱油位自動上升等故障，經過對液壓泵檢修過程的查詢，發現液壓泵傳動軸油封是由單唇油封誤用引起的。
3.2防止水侵入液壓系統
油中水分過多會使液壓元件生銹、油乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除防止維修過程中濕氣侵入外，還應注意在不使用儲油桶時擰緊蓋子，最好將其倒置。含水量大的油應多次過濾，每次過濾應更換干燥濾紙一次，無專用檢測儀器。及時測量，油滴可以放置在熱的鐵板上，沒有蒸汽流出和燃燒前立即填充。
4.1軟、平穩的機械操作
機械操作應避免粗放，否則會不可避免地產生沖擊載荷，使機械故障頻繁發生，大大縮短了使用壽命。在運行過程中產生的沖擊載荷，一方面造成機械結構的早期磨損、斷裂和斷裂，另一方面造成液
